TRIART Inc. (สำนักงานใหญ่: เมืองอิซึกะ จังหวัดฟุกุโอกะ; CEO: Kentaro Imazu; ต่อไปนี้เรียกว่า TRIART) และ Toyota Motor Kyushu, Inc. (สำนักงานใหญ่: เมืองมิยาวากะ จังหวัดฟุกุโอกะ; ประธาน: Osamu Nagata; ต่อไปนี้เรียกว่า Toyota Kyushu) เริ่มทดลองระบบเตือนล่วงหน้าข้อบกพร่องในสายการผลิต Lexus ที่โรงงานมิยาตะของ Toyota Kyushu ระบบใช้ความร่วมมือระหว่างคนและ AI เพื่อตรวจจับข้อบกพร่องเล็กน้อยอย่างยิ่งล่วงหน้า ซึ่งช่างผู้มีประสบการณ์อาจสังเกตได้จากสัญชาตญาณ
ระหว่างกระบวนการปั๊มขึ้นรูปแผ่นเหล็กให้เป็นแผง ระบบตรวจจับความแตกต่างเล็กน้อยของรูปทรงแผงและการยืดตัวของเหล็กในชิ้นงานผลิตจำนวนมาก ด้วยภาพจากกล้องความร้อนภายในเครื่องปั๊ม ความแตกต่างเหล่านี้เป็นสัญญาณสำคัญที่อาจทำให้เกิดรอยร้าวหลังขึ้นรูปหรือข้อบกพร่องของผลิตภัณฑ์ในอนาคต ก่อนหน้านี้การตรวจจับขึ้นอยู่กับประสบการณ์และสัญชาตญาณของช่างผู้ชำนาญเป็นอย่างมาก ทำให้ถ่ายทอดทักษะไปใช้ทั่วไปได้ยาก
TRIART ใช้เทคโนโลยีเฉพาะของบริษัท Composite AI “4CAS”*1 ซึ่งมีผลงานมากมายด้านการประมวลผลข้อมูลเชิงความรู้สึกโดยอาศัยข้อมูลภาพ โดยนำภาพจากกล้องถ่ายภาพความร้อนมาดำเนินการดังนี้: ① สร้างภาพต้นแบบที่เป็นรูปทรงมาตรฐานของแผง และ ② คำนวณความแตกต่างระหว่างแผงที่ผลิตกับภาพต้นแบบ เช่น บริเวณที่ขยายหรือหดตัว ทำให้สามารถประเมินแผงทุกชิ้นที่ผลิตได้หนึ่งชิ้นทุก ๆ 5 วินาที วิธีนี้ช่วยค้นหากฎเกณฑ์ว่า “เมื่อลักษณะใดปรากฏขึ้น ข้อบกพร่องจะเกิดขึ้นในขั้นต่อไป” จึงตรวจจับสัญญาณความบกพร่องได้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นด้วยความแม่นยำระดับช่างผู้ชำนาญ สิ่งที่ยกระดับความน่าเชื่อถือและความสามารถในการประมวลผลของการประเมินอย่างมากคือเวิร์กโฟลว์เฉพาะของเรา: งานสร้างภาพ ① ไม่ได้พึ่งการเรียนรู้ของ AI เพียงอย่างเดียว แต่ให้พนักงานกำหนดรูปทรงโดยคร่าวระหว่างขั้นตอน แล้วจึงส่งกลับให้ AI คำนวณต่อ
DX ด้วย AI มักถูกเชื่อมโยงกับ “การทำงานอัตโนมัติเต็มรูปแบบด้วย AI” แต่หลายปัญหาแก้ได้เร็วขึ้นด้วยการออกแบบขั้นตอนทำงานให้ใช้ทักษะของคนเมื่อพนักงานมีทักษะอยู่แล้ว หรือเมื่อวิจารณญาณของมนุษย์เหนือกว่าอย่างชัดเจน โดยให้คนกับ AI เสริมกัน แนวทางนี้มีประสิทธิภาพเป็นพิเศษในโรงงานผลิตที่มีชิ้นส่วนและสายการผลิตหลายประเภทจนยากจะใช้ระบบเดียวกับทุกอย่าง แนวทางนี้อิง Composite AI 4CAS ซึ่งไม่ทำให้กระบวนการ AI เป็นกล่องดำ แต่ประกอบด้วย AI ควบคุมหลายตัวที่เชื่อมต่อกัน ระบบที่ Toyota Kyushu และ TRIART พัฒนาร่วมกันนี้เป็นตัวอย่างที่ดีของคนกับ AI ทำงานร่วมกันอย่างเท่าเทียมในสภาพแวดล้อมจริงของการผลิต
โรงงานมิยาตะของ Toyota Kyushu เป็นหนึ่งในสถานที่ผลิต Lexus ชั้นนำของโลก และรักษาคุณภาพผลิตภัณฑ์ระดับสูงสุดโดยมอบหมายพนักงานผู้ชำนาญให้แต่ละขั้นตอน*2 โรงงานเป็นทั้งสถานที่ผลิตสินค้าและแหล่งสร้างเทคโนโลยีการผลิต เราหวังว่าเทคโนโลยีการผลิตใหม่เช่นนี้จะเปิดโอกาสให้ช่างผู้ชำนาญพัฒนาทักษะและสัญชาตญาณได้มากขึ้น และช่วยส่งมอบผลิตภัณฑ์ที่น่าดึงดูดยิ่งกว่าเดิม
*1 Composite AI หมายถึง AI แบบผสมผสาน มีผลงานจริงในการประมวลผลข้อมูลเชิงความรู้สึก ซึ่งเป็นการประมวลผลที่ยากต่อการวัดเชิงปริมาณ เช่น การตัดสินถูกหรือผิดจากความรู้สึกของมนุษย์ และยังถูกนำมาใช้ในฟังก์ชันเปรียบเทียบความแตกต่างของ “ระบบเปรียบเทียบภาพและแบบ MIIDEL” ซึ่ง TRIART วางจำหน่ายอยู่
*2 โรงงานมิยาตะได้รับรางวัลแพลทินัมสูงสุดจากการสำรวจ IQS ของ J.D. Power 5 ครั้ง เป็นสถิติสูงสุดร่วม